Per garantire la pulizia del sistema di lubrificazione e fornire grasso pulito ai cuscinetti delle apparecchiature meccaniche, la tubazione deve essere smontata e pulita dopo la preinstallazione. Esistono due tipi di pulizia: pulizia con cherosene e decapaggio.
Oggetto e metodo di pulizia con cherosene:
1. Tubo di rame, tubo di acciaio inossidabile
2. Tubi di acciaio che sono stati decapati prima della pre-installazione e che ora non presentano alcun rivestimento in ferro corroso e ossidato.
3. Raccordo idraulico sporco durante il premontaggio.
4. Rimuovere i tubi e i giunti che devono essere puliti, pulire i tubi con un panno (o filo di lana) e cherosene, immergere entrambe le estremità e i giunti nel cherosene e pulirli, quindi ricoprire i tubi con olio o riempirli di grasso e sigillare entrambe le estremità per il caricamento
5. Dopo la pulizia, non devono essere presenti contaminanti visibili (come limatura di ferro, impurità fibrose, scorie di saldatura, ecc.) e occorre prestare particolare attenzione alla parete interna della scoria di saldatura che deve essere pulita a fondo.
Oggetto da decapaggio:
1. Tubi in acciaio senza decapaggio prima della pre-installazione.
2. Tubi di acciaio che sono stati decapati ma ora sono molto arrugginiti.
3. Sequenza di costruzione del decapaggio e scopo del trattamento:
3.1 Sgrassare con un agente sgrassante, rimuovere il grasso incrostato sulle tubazioni.
3.2 Lavaggio con acqua Rimuovere lo sporco dai tubi con acqua pulita.
3.3 Rimozione della ruggine per rimuovere ruggine, ferro laminato, ecc. dalle pareti dei tubi nella soluzione detergente acida.
3.4 Lavaggio ad acqua e lavaggio ad alta pressione Gli impianti di lavaggio generati durante le operazioni di cui sopra vengono lavati con acqua pulita e l'interno del tubo viene lavato con acqua ad alta pressione.
3.5 Neutralizzare l'acido rimasto nel tubo con la liscivia.
3.6 Asciugatura Per un'asciugatura efficace, il tubo deve essere immerso in acqua calda o vapore e asciugato accuratamente.
3.7 protezione dalla ruggine.
3.8 Controllare il tubo di decapaggio per verificare che sia pulito.
3.9 Subito dopo il decapaggio, sigillare l'apertura del tubetto con plastica o nastro di plastica per impedire l'ingresso di corpi estranei e acqua.
4. Note per la conservazione in salamoia:
4.1 La saldatura dei tubi prima del completamento del decapaggio.
4.2 Durante lo smontaggio, il trasporto e il decapaggio, fare attenzione a non danneggiare la tubazione, la filettatura e la superficie di tenuta. Tappare e sigillare con nastro adesivo o tubo di plastica.
4.3Prima del decapaggio, pulire le scorie di saldatura, gli schizzi e la vernice dal tubo.
4.4 Le parti filettate devono essere protette con materiali resistenti agli acidi, come nastro di plastica e nastro di gomma, oppure le parti filettate devono essere rivestite con olio secco dopo lo sgrassaggio e il lavaggio, quindi la ruggine deve essere rimossa con acido per evitare l'erosione acida.
4.5Durante il decapaggio, fare attenzione a non far scomparire o rendere sfocato il segno corrispondente sul tubo.
5. Dopo aver pulito i tubi, installarli e riempirli di grasso il prima possibile:
5.1 Collegare tutti i tubi sezione per sezione secondo il segno di corrispondenza stampato.
5.2 Serrare tutti i raccordi e inserire l'O-ring rimosso.
5.3 Tutte le tubazioni devono essere fissate saldamente e non allentate.
5.4Tutti i tubi di alimentazione possono essere lasciati riempiti di grasso prima di collegarli all'uscita dell'olio del distributore e al punto di lubrificazione.
