La stazione idraulica è un dispositivo di alimentazione idraulica, composto da pompa idraulica, motore di azionamento, serbatoio del carburante, valvola direzionale, valvola a farfalla, valvola di sovrapressione o un dispositivo idraulico, inclusa una valvola di controllo. In base alla direzione del flusso, alla pressione e alla portata richieste dal dispositivo di azionamento, adatto ai vari macchinari separati dal dispositivo di azionamento e dalla stazione idraulica, dalla stazione idraulica e dal dispositivo di azionamento (cilindro o motore) con collegamento al tubo dell'olio, il sistema idraulico può realizzare diverse azioni specifiche.
La stazione idraulica è generalmente un dispositivo meccanico che fornisce lubrificazione ed energia per il funzionamento meccanico di una produzione industriale di grandi e medie dimensioni.
L'utilizzo del sistema idraulico è dovuto all'elevata efficienza e alla semplicità della struttura nel trasferimento di potenza. Il compito principale del sistema idraulico è trasformare la potenza da una forma all'altra.
Principio operativo
Stazione idraulica, nota anche come stazione di pompaggio idraulico, rotazione della pompa dell'olio del motore, pompa dall'olio dal serbatoio, l'energia meccanica in energia di pressione dell'olio idraulico, olio idraulico attraverso il blocco integrato (o combinazione di valvole) tramite la direzione della valvola idraulica, pressione, regolazione del flusso dopo la trasmissione esterna al cilindro o al motore della macchina idraulica, per controllare la direzione della trasformazione del motore idraulico, forza e velocità, promuovere vari lavori meccanici idraulici.
La stazione idraulica è un dispositivo idraulico indipendente, fornisce olio in base ai requisiti del dispositivo di azionamento (host) e controlla la direzione, la pressione e il flusso del flusso di olio, è adatta per l'host e il dispositivo idraulico può separare vari macchinari idraulici, tramite il motore aziona la rotazione della pompa dell'olio, pompa dall'olio dal serbatoio dopo la pompa dell'olio, l'energia meccanica in energia di pressione dell'olio idraulico.
Dopo l'acquisto da parte dell'utente, purché la stazione idraulica sia collegata all'attuatore (cilindro dell'olio e motore dell'olio) sul motore principale tramite il tubo dell'olio, la macchina idraulica può realizzare vari movimenti e cicli di lavoro prescritti.
Classificazione di base
La forma costruttiva della stazione idraulica si distingue principalmente per la forma strutturale, la posizione di installazione e la modalità di raffreddamento del dispositivo di pompaggio.
Installazione strutturale
In base alla forma del meccanismo e alla posizione di installazione del dispositivo della pompa, è possibile suddividere il dispositivo in:
1) Verticale superiore: il dispositivo della pompa è installato sul tappo del serbatoio, utilizzato principalmente per sistemi di pompaggio quantitativi.
2) Tipo di pompa orizzontale: il dispositivo della pompa è installato orizzontalmente sul tappo del serbatoio del carburante, utilizzato principalmente per il sistema di pompaggio variabile, in modo da facilitare la regolazione del flusso.
3) Tipo laterale: il dispositivo di pompaggio viene installato orizzontalmente su una base separata accanto al serbatoio del carburante. Il tipo laterale può essere dotato di una pompa di riserva, utilizzata principalmente per sistemi con serbatoio del carburante di grande capacità (250 litri) e potenza del motore superiore a 7,5 kW.
Metodo di raffreddamento
1) Raffreddamento naturale: tramite il serbatoio del carburante stesso e il raffreddamento tramite scambio termico dell'aria, generalmente utilizzato per sistemi con capacità del serbatoio inferiore a 250 litri.
2) Raffreddamento forzato: il radiatore è adottato per il raffreddamento forzato, generalmente utilizzato in sistemi con capacità del serbatoio superiore a 250 litri. La centralina idraulica utilizza come parametri tecnici principali la capacità effettiva di stoccaggio dell'olio e la potenza del motore. La capacità del serbatoio del carburante ha 18 specifiche (unità di misura: litri/L): 25, 40, 63, 100, 100, 160, 250, 400, 630, 800, 1000, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3200, 4000, 4000, 5000, 6000. Questa serie di centraline idrauliche può eseguire le seguenti operazioni: ①per sistema e senza blocco integrato, ②; ③può fornire controllo elettrico o senza dispositivo di controllo elettrico [1].
Modulo del serbatoio del carburante
1) Lamiera d'acciaio standard: la scatola è saldata con lamiera d'acciaio da 5-6 mm e il pannello è in lamiera d'acciaio da 10-12 mm. Se l'apertura è eccessiva, può essere opportunamente ispessita o rinforzata.
2) Piastra in acciaio inossidabile: la scatola della piastra in acciaio inossidabile 304, spessore 2-3 mm, il pannello della piastra in acciaio inossidabile 304 spessore 3-5 mm, la parte del cuscinetto ha un rinforzo aumentato.
3) È difficile ottenere il trattamento antiruggine interno di un normale serbatoio dell'olio in lamiera d'acciaio, e la ruggine che penetra nel sistema di circolazione dell'olio causerebbe numerosi guasti. Il serbatoio dell'olio interamente in acciaio inossidabile risolve questo problema nel settore.
Stile strutturale
1. Pistoni
Il cilindro idraulico a stelo singolo presenta uno stelo solo a un'estremità. Come mostrato in Figura 3, si tratta di un cilindro idraulico a singolo pistone. Le due estremità delle porte di ingresso e di uscita dell'olio A e B possono attraversare l'olio in pressione o quello di ritorno, ottenendo così un movimento bidirezionale, per cui è definito cilindro a doppio effetto.
2. Tipo a pistone
①Il cilindro idraulico a stantuffo è un tipo di cilindro idraulico a singola azione, grazie alla pressione idraulica è possibile ottenere solo una direzione di movimento, il viaggio di ritorno dello stantuffo deve fare affidamento su un'altra forza esterna o sul peso dello stantuffo;
IL ②lo stantuffo dipende solo dal supporto della camicia del cilindro e non entra in contatto con la camicia del cilindro, in modo che la camicia del cilindro sia facile da lavorare, quindi è adatto per realizzare un cilindro idraulico a corsa lunga;
IL ③è sotto pressato, quindi deve avere sufficiente rigidità;
IL ④il peso dello stantuffo è spesso maggiore, mentre il posizionamento orizzontale tende a piegarsi facilmente a causa del peso morto, provocando l'usura unilaterale della guarnizione e della guida, quindi il suo utilizzo verticale è più favorevole.
3. Tipo di espansione
Il cilindro idraulico retrattile ha un pistone a due o più stadi; il pistone del cilindro idraulico telescopico si estende dal grande al piccolo in un ordine preciso, e l'ordine di retrazione del carico a vuoto è generalmente dal piccolo al grande. Il cilindro telescopico può raggiungere una corsa più lunga, mentre la lunghezza retratta è più breve e la struttura è più compatta. Questi cilindri idraulici sono comunemente utilizzati in macchine edili e agricole.
4. Tipo di swing
Il cilindro idraulico oscillante è un attuatore che genera coppia e moto alternato, noto anche come motore idraulico oscillante. Esistono due tipi: a foglia singola e a foglia doppia. Il blocco statore è fissato al blocco cilindro, mentre la pala e il rotore sono uniti tra loro. A seconda della direzione del flusso dell'olio, la pala fa oscillare il rotore.
Frenata a due stadi
I modelli TY1S (B792S), B157, TE130 sono utilizzati per i paranchi a doppio cilindro e fune singola serie 2JK, 2JK/A, 2JK/E.
TY1D (B792D), B159, TE131 sono utilizzati per i paranchi monocilindrici a fune singola della serie JK, JK/A, JK/E e per i paranchi multifune per torri pozzo e da terra JKM-C, JKMD-C, JKM-A, JKMD-A, JKM-E, JKMD-E.
Stazione di pressione idraulica
Stazione idraulica del freno secondario con ritardo idraulico:
TY3S (TK083S), TE002 sono utilizzati per gli ascensori della serie a doppio cilindro e fune singola (il modello dell'ascensore è lo stesso di cui sopra).
TY3D (BTK083D), TE003 è utilizzato per gli ascensori della serie monofune e monocilindrico e per gli ascensori della serie multifune (tipo torre e tipo piano) (modello di ascensore come sopra).
Elementi costitutivi
FU
La stazione idraulica è composta da un dispositivo di pompaggio, un blocco integrato o una combinazione di valvole, un serbatoio del carburante e una scatola elettrica. La funzione di ciascun componente è la seguente:
Il dispositivo di pompaggio ——è dotato di un motore e di una pompa dell'olio, che costituisce la fonte di alimentazione della stazione idraulica e converte l'energia meccanica nell'energia di potenza dell'olio idraulico.
Il blocco integrato ——È composto da una valvola idraulica e da un corpo canale. Implementa la regolazione di direzione, pressione e portata dell'olio idraulico.
combinazione di valvole ——è una valvola a piastra montata sulla piastra verticale, attacco tubo posteriore della piastra e ha la stessa funzione del blocco integrato.
Serbatoio dell'olio ——è un contenitore semichiuso per la saldatura di lamiere d'acciaio, dotato di rete filtrante per olio, filtro aria, ecc., e viene utilizzato per immagazzinare olio, raffreddare l'olio e filtrarlo.
Scatola ——è disponibile in due versioni: una morsettiera con cavi esterni; una dotata di un set completo di apparecchiature di controllo.
componente
⑴ motore elettrico, pompa ad ingranaggi ——per fornire la forza motrice al sistema idraulico.
La valvola di inversione elettromagnetica ⑵ ——controlla la direzione del flusso dell'olio idraulico e modifica la direzione del movimento del cilindro.
⑶ valvola di troppo pieno elettromagnetica ——impedisce la sovrapressione dell'intero sistema idraulico, equivalente alla valvola di sicurezza, protegge la sicurezza della pompa dell'olio e del sistema del circuito dell'olio e mantiene costante la pressione del sistema idraulico.
La valvola di sicurezza ⑷ ——è possibile regolare la valvola di sicurezza per soddisfare i requisiti di diversi meccanismi di lavoro che necessitano di differenti requisiti di pressione di esercizio, in modo che la pressione del circuito dell'olio secondario sia inferiore alla pressione del circuito dell'olio primario.
Il governatore ⑸ ——regola il circuito dell'olio per modificare la velocità di funzionamento del cilindro idraulico del conducente.
Il filtro dell'olio idraulico ⑹ ——La stazione idraulica è dotata di due filtri dell'olio. Uno è installato sulla porta di aspirazione della pompa a ingranaggi per evitare l'inalazione di impurità come particelle provenienti dall'olio idraulico nel serbatoio. L'altro è installato nella tubazione di trasporto dell'olio idraulico del sistema per rimuovere le impurità presenti nell'olio idraulico e anche per rimuovere gomma, bitume e particelle carbonizzate causate dalle alterazioni chimiche dell'olio idraulico stesso. In questo modo si evita il bloccaggio dello stelo della valvola, l'ostruzione del foro della valvola e altri guasti. Il sistema di tubazioni è dotato di un dispositivo di allarme per pressione differenziale. Quando l'elemento filtrante è bloccato, viene emesso un segnale elettrico e l'elemento filtrante deve essere pulito o sostituito.
Il manometro ⑺ ——viene utilizzato per visualizzare la pressione di esercizio della stazione idraulica per aiutare l'operatore a controllare la pressione dell'olio.
⑻ filtro dell'aria ——è installato sul serbatoio, ha tre funzioni, una è quella di impedire che gli inquinanti atmosferici entrino nel serbatoio; l'altra è quella di evitare il fenomeno di aspirazione della pompa dell'olio; la terza è quella di realizzare la bocca di integrazione dell'olio idraulico.
L'indicatore di livello ⑼ ——è montato sul lato del serbatoio e indica il livello dell'olio idraulico.
⑽ termometro ——Alcuni serbatoi sono dotati di un termometro che indica la temperatura dell'olio idraulico.
⑾ linea di collegamento ——trasporto della forza motrice idraulica, che comprende raccordi idraulici, tubi idraulici, adattatori idraulici o adattatori idraulici, la maggior parte dei tubi in acciaio, anche utili tubi flessibili a pressione.
Parametro principale
Pressione massima dell'olio di lavoro = 6,3 MPa Portata massima: " = 9 L/min
Valore della pressione dell'olio primario durante la frenata secondaria: il livello 1 è regolabile da 0 a 4 MP
Temperatura di esercizio dell'olio: 15~60°C
Capacità di stoccaggio del serbatoio dell'olio: 500L
Tempo di ritardo del freno secondario: 110 s
Corrente massima di ingresso del regolatore idraulico: 250 mA
Numero di targa dell'olio idraulico: olio per turbine n. 22.
L'uso di una stazione idraulica sul generatore di gas è molto comune, utilizzata per il meccanismo di aggiunta del carbone e la trasmissione del bacino delle ceneri; nell'uso si dovrebbe prestare attenzione a una manutenzione e a una manutenzione ragionevoli:
1. Se durante i lavori si riscontrano perdite di olio dalla conduttura o altri fenomeni anomali, interrompere immediatamente i lavori per la manutenzione.
2. Per prolungare la durata utile dell'olio idraulico, la temperatura dell'olio deve essere inferiore a 65°C; controllare la qualità dell'olio idraulico ogni tre mesi e sostituirlo una volta ogni sei mesi.
3. Controllare tempestivamente il livello dell'olio nel serbatoio e aggiungere tempestivamente l'olio idraulico che soddisfa i requisiti per evitare la pompa dell'olio.
4. Pulire o sostituire regolarmente il filtro dell'olio.
5. Mantenere pulito e ordinato l'ambiente di lavoro della stazione idraulica.
